軽貨物ドライバーや個人事業主の運送業でも、ホームページがあることで元請けや直接依頼の判断材料になります。開業後に用意したい最小構成のページ、掲載すべき情報、名刺やSNSとの使い分け、費用の考え方を解説します。

この記事の監修者

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H.Yamashita

新卒で三井住友銀行に入行後、11年間幅広い業種業界・企業規模の法人を担当し、融資業務を中心としたコンサルタント業務に従事。子会社の信託銀行では、専務直属の新規事業企画室にて新規企画推進を担当。

銀行員キャリアのラストは本店営業部にて従事し、不動産・建設業界の上場企業を担当。


その後、WEBマーケティングに強みを有するスタートアップ企業に転職し、企業のあらゆるお悩みや課題を解決し、貢献したいという想いからコンサルタントとして独立、起業。

セールスライティング、WEBマーケティング、SEO、MEO、SNS、広報、WEBサイト制作など、財務や経営管理以外にも幅広い実績を有するオールラウンドな経歴を持つため、一気通貫であらゆるお悩みや課題の解決に貢献できる。

二人三脚スタイルの伴走型支援で当事者意識を持って高い熱量でサポートすることが強みであり特徴。クライアント数は140社超える。


軽貨物でホームページを持つ意味は「確認できる場所」があること

軽貨物運送は、車両1台から始められることもあり、開業のハードルが比較的低い分野です。宅配や企業配送の委託を受ける形で始める人も多く、開業直後はホームページの必要性を感じにくいかもしれません。
一方で、次のような場面ではホームページの有無が判断に影響します。
 ・委託元や元請けが、新しく契約する個人事業主を確認するとき
 ・企業から直接、スポット配送を頼まれそうになったとき
 ・名刺やチラシを渡した相手が、あとから調べるとき
 ・求人やドライバー募集をかけたいとき
 ・金融機関や取引先に、事業の内容を説明するとき
多くの場合、相手は名前や屋号で検索します。

そのとき何も出てこないと、事業として続いているのか、実在するのかが確認できません。

ホームページは、営業ツールというより「確認できる場所」として役立ちます。特に、個人や少人数で運営しているほど、この役割は大きくなります。

まず用意したい最小構成のページ

開業直後から大きなサイトを作る必要はありません。最小構成としては、次の内容がそろっていれば、確認の役割は果たせます。
 ・事業内容と対応できる業務
 ・対応エリア
 ・車両情報(車種、台数、積載量、対応できる荷姿)
 ・対応できる時間帯や曜日
 ・屋号、代表者名、所在地、連絡先
 ・問い合わせ方法(電話、フォーム、メール、LINEなど)
 ・料金の考え方(金額そのものでなくても、見積もりの方法や条件)

ページ数としては、トップページ、サービス内容、会社概要(事業者概要)、問い合わせの4ページ程度から始められます。

反対に、開業直後に写真や実績がそろっていない段階で、無理に大きな構成にすると、内容の薄いページが増えてしまいます。最初は少なく作り、実績が増えてから足していくほうが現実的です。

掲載する情報は「頼む側が確認したいこと」から選ぶ

依頼を検討する企業の担当者は、次のような点を気にしています。
 ・頼みたい荷物を運べるか(サイズ、重量、温度管理、危険物の可否)
 ・対応エリアに入っているか
 ・急な依頼や、時間指定に対応できるか
 ・荷役作業をどこまでやってもらえるか
 ・万一のときの保険に入っているか
 ・継続して依頼できる体制か

このうち、対応できない条件を書いておくことも大切です。「対応できない品目」「単独では受けられないサイズ」を明記しておくと、条件が合わない問い合わせを減らせます。

保険については、加入している内容を正確に書きます。補償額や条件を誤って伝えると、後々のトラブルにつながります。掲載前に保険会社の資料と照らして確認しておきます。

事業者としての情報を明確にする

個人事業主の場合、相手にとっては「どこの誰か」が分かりにくいことがあります。
次の情報を整理して掲載すると、確認しやすくなります。
 ・屋号と代表者名
 ・事業所の所在地(自宅兼事務所の場合の書き方は要検討)
 ・開業年
 ・貨物軽自動車運送事業の届出を行っている旨
 ・加入している保険
 ・対応可能な車両と台数

なお、貨物軽自動車運送事業については、2024年の法令改正により、2025年4月から安全対策が強化されています。営業所ごとの貨物軽自動車安全管理者の選任と届出、講習の受講、業務記録や事故記録の作成・保存などが定められています。

制度の詳細や、自分の事業がどこまで対象になるかは、国土交通省の案内や管轄の運輸支局で確認するのが確実です。ホームページに安全への取り組みを書く場合も、実際の運用と一致しているかを確認したうえで掲載します。

自宅を事業所としている場合、住所の掲載範囲は判断が分かれます。市区町村までの表示にして、詳細は問い合わせ時に案内する方法もあります。ただし、取引先によっては所在地の明示を求められることがあるため、事業の相手に合わせて決めます。

監修者からのポイント

軽貨物のホームページは、最初から作り込む必要はありません。対応できる業務とエリア、車両、連絡先が正確にまとまっているだけで、依頼側の確認には十分応えられます。

エクシードでは、軽貨物や個人事業主の運送業のホームページ制作にも対応しています。最小構成からの立ち上げ、対応業務や車両情報の整理、公開後に自分で更新できる形での構築までご提案します。開業後のホームページをご検討中の方は、お気軽にご相談ください。

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名刺・SNS・求人媒体との使い分け

軽貨物では、ホームページ以外の接点も使われています。それぞれ役割が違うため、重複させずに組み合わせます。
 ・名刺やチラシ:直接会った相手に渡す。URLとQRコードを載せる
 ・SNS:日々の稼働や人柄を発信する。ただし過去の情報は流れていく
 ・求人媒体、マッチングサービス:仕事を探す側の入口
 ・ホームページ:あとから確認されたときに、条件と連絡先が一覧で分かる場所

SNSだけで運用している場合、依頼を検討している企業が「対応エリア」「車両」「連絡先」をまとめて確認する手段がありません。ホームページを1つ用意しておくと、SNSや名刺からの受け皿になります。

費用と作り方の選択肢

軽貨物や個人事業主の場合、最初から大きな費用をかけにくいのが実情です。作り方には、主に次の選択肢があります。
 ・自分で作成ツールを使って作る
 ・知人や副業のフリーランスに依頼する
 ・制作会社に依頼する

自分で作る場合、費用は抑えられますが、作成と更新に時間がかかります。稼働時間が売上に直結する事業のため、作業時間をどれだけ使えるかを先に考えておきます。

制作会社に依頼する場合、費用は構成、ページ数、写真撮影の有無、原稿を誰が用意するかによって変わります。相場は仕様がそろっていないと比較できないため、複数社に同じ条件で見積もりを依頼するのが確実です。

見積もりを取るときは、次の点を確認しておくと比較しやすくなります。
 ・含まれるページ数と、追加時の費用
 ・原稿と写真をどちらが用意するか
 ・公開後に自分で更新できるか
 ・月額費用に何が含まれるか
 ・ドメインとサーバーの契約が誰の名義になるか

実績が増えたら足していく

開業直後は掲載できる実績が少なくても、稼働を続けるうちに書けることが増えます。次のような内容を少しずつ足していきます。
 ・取り扱った荷物の種類(守秘義務に配慮した範囲で)
 ・対応したエリアの実績
 ・車両を増やした、ドライバーが増えた
 ・対応時間や対応品目を広げた
 ・資格や講習の受講状況

依頼側にとっては、「続いている」「増えている」ことが安心材料になります。年に数回でも更新していると、事業として動いていることが伝わります。

まとめ  

☆小さく作って、確認できる状態を先に作る

軽貨物ドライバーや個人事業主の運送業では、ホームページは大きく作る必要はありません。

 ・4ページ程度の最小構成から始める

 ・対応業務、エリア、車両、連絡先を明記する

 ・対応できない条件も書いて、問い合わせのずれを減らす

 ・法令に関する記載は公式情報と実際の運用を確認してから載せる


実績が増えたら内容を足していくまずは「名前で検索されたときに確認できる場所」を作ることが、直接依頼や継続取引につながる土台になります。

編集部コメント

貨物軽自動車運送事業は2025年4月から安全対策が強化されています。ホームページに安全の取り組みを書く場合は、実際の運用と制度の内容を確認したうえで掲載してください。制度の詳細は国土交通省の案内と管轄の運輸支局が確実です。

この記事の編集者

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C.Ogawara

大手食品メーカーにて約1年半、商品開発および営業業務に従事。市場ニーズを踏まえた企画提案や顧客対応を通じて、顧客視点を重視した課題解決力を培う。


その後、WEBディレクター兼SEOコンサルタントとして2年目のキャリアを歩み、他の一流コンサルタントの厳しくも愛のある指導のもと日々奮闘中。

ホームぺージ制作やSEO対策業務に携わり、検索流入の改善やコンテンツ制作を支援。 キーワード選定、記事構成の作成、リライトなどを通じて、検索意図に沿ったコンテンツ設計と継続的な改善に取り組んでいる。 毎日キーワード分析を行い、これまで分析したサイト数は業種業界を問わず200サイトを超え、最新トレンドや業界別の特徴や差別化要素を提案できることが最大の強み。

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